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            蒋介石遭受讨薪大军,专列被堵住,猜猜他会怎么办?

            admin 2019-06-21 332人围观 ,发现0个评论

            这可不是标题党,而是载入《我国工会运动史料全书江西卷》,而且被苏联援华参谋C.A.达林写入《我国回忆录》中的史实。只不过被埋没在汗牛充栋的史猜中,现在已不为人知算了。



            于1916年6月6日通车的南浔铁路全长128.35公里,是江西第一条铁路。

            1916年,南浔铁路正式通车运营。当年蒋介石遭受讨薪大军,专列被堵住,猜猜他会怎么办?南浔铁路工人的待遇,绝不似外界想像的“铁饭碗”那般夸姣。据1923年《民国日报》报导,南浔铁路工人月薪7元至40元不等。薪水最高的是火车司机,其次是修理工人。百余名车站员工月薪仅有蒋介石遭受讨薪大军,专列被堵住,猜猜他会怎么办?10余元。300余名转移工人月薪10至20元不等。



            解放前铸造的“袁大头”银元是旧我国的硬通货。

            听起来还算不错,是吧?可现在的人们无法想像的是,拿到这份薪酬的条件,是每天10小时工作制,每年只在阴历正月初一放假一天。只要火车司机加班才给半响薪酬,其他员工加班分文没有。前段时间,“996”被炒得炽热。要说和南浔铁路工人当年的工作制比起来,“996”几乎就算天堂般的待遇了。

            除了薪酬,假如铁路员工因工受伤,医疗费得自理。假如发作工伤逝世事故,有没有抚恤金,能到手几个钱,那得看资本家其时心境好不好。

            哪里有压榨,哪里就有抵挡。从1923年起,我党开端在南浔铁路工人中展开安排,并于1925年景立了南浔铁路总工会。总工会建立后,领导铁路工人向南浔铁路公司争夺劳工权益。通过剧烈的奋斗,南浔铁路公司被逼将铁路工人月薪提高到10元至48元不等,并改为每天8小时工作制,每周歇息1天。此外,阴历正月初一至初三、端午节及中秋节成为公司法定假期。在这些日子里上班的铁路员工均能取得加班薪酬。铁路工人因公负伤,医药费概由南浔铁路公司担负。员工因工伤逝世的,公司发给300元抚恤金。

            通过这次经济奋斗,我党在南浔铁路工人中取得了崇高的声威。



            北洋军阀孙传芳

            在国共合作的大布景下,1926年7月12日,国民革命军分兵三路北伐。北伐军总司令部随第二路军攻入江西境内。北洋军阀孙传芳纠合10余万五省联军于当年8月进入赣北,对南浔铁路施行军管。随后,五省联军在铁路沿线与北伐军打开了为期2个月的拉锯战。期间,南浔铁路总工会安排铁路员工打开大停工及损坏活动,瘫痪五省联军后勤补给线,有力地合作了北伐军作战。恼羞成怒的孙传芳,指令停发了南浔铁路工人8、9、10月这三个月的薪酬。



            在北伐军与北洋军阀孙传芳部在南浔沿线激战期间,南浔铁路工人展开停工和损坏铁路,隔绝五省联军后勤补给,援助北伐军作战。

            没有了日子来源,铁路工人及家族们日子日益困难,仅靠社会各界人士的无济于事的爱心接济,无论如何无法撑过年关。11月初,五省联军被击退,敏捷退往省外。11月7日,未来的委座大人跟着北伐军总司令部进驻南昌城。江西全境为北伐军一切。

            南浔铁路公司此前被五省联军军管,账上的活动金钱亦被溃军席卷而逃。不只公司难以正常工作,整体南浔铁路工人的日子更是难以为继。在这种情况下,南蒋介石遭受讨薪大军,专列被堵住,猜猜他会怎么办?浔铁路总工会派出代表,到南昌向北伐军总司令部陈情,要求北伐军看在助战有功的份上,帮铁路工人们渡过眼前的难关。可你们猜,未来的委座是怎样答复的?

            他说:孙传芳的欠薪,他没有责任还。他只能付出北伐军到来后的铁路工人薪酬。也就是说,8、9、10这三个的工钱,你们得管孙传芳要去。从11月初开端的薪酬,能够由国民政府处理。

            这话听得让人很不舒畅。假如他对各行各业都天公地道的话,他人倒也不好说啥。但是,他前脚把南浔铁路总工会代表打发走,后脚就开端慰劳南昌的工商界。关于五省联军欠各商号的钱,未来委座均大方地代为归还。



            这才是最大的军阀

            瞧瞧,这能让人信服吗?更让人愤慨蒋介石遭受讨薪大军,专列被堵住,猜猜他会怎么办?的是,未来的委座答敷衍的11月份薪酬,南浔铁路工人直到12月中旬,还没见到一个铜板。目睹气候一天冷过一天,拖家带口的工人们现已四个多月没拿到薪酬,仅靠社会各界无济于事般的慈悲捐钱,决然是熬不过这个冬季去的。

            此刻,委座已指令对南浔铁路进行军事管制,安排人员到南昌上访现已是不可能了,但天无绝人之路。

            委座进驻南昌后,北伐军总司令部迟迟不挪窝,目的同现已迁至武汉的汪记国民政府平起平坐。汪那儿也有人力主撤了委座北伐军总司令一职。两边对立日趋白热化,目睹揭露抵触就在眼前,苏联总参谋鲍罗廷决定在庐山召开会议,亲身出面临两边进行调停。

            北伐的军器和钱款都是苏联供给的,其时委座还没抱牢新的大腿,鲍参谋的体面仍是不能不给的。所以,他决定于12月中旬坐专列沿南浔铁路北上庐山赴会。



            1926年的德安火车站

            铁路是半军事化办理的企业,专列出动的音讯,估计在哪站泊车加水,这哪里能瞒得过铁路总工会?所以,委座的专列停靠德安站时,遭受到了南浔铁路工人的上访大军。领头的南浔铁路总工会代表要求面见总司令陈情。衣冠楚楚的铁路工人们将石印的传单,塞给车上、车下每一个人。他们的诉求很简单:哪怕是总司令容许过的11月薪酬,也见到1个铜板。而据他们所知,孙传芳五省联军欠沿线商家的钱,总司令都替孙传芳还清了。这是何道理?

            蒋介石专列停靠德安站期间,他的卫队在车站表里戒备。

            自知理亏的委座不敢面临讨薪工人,躲在车厢里不出来。

            可这么相持下去也不是个事儿。最终,在他的授意下,他的卫队用武力强行驱离了讨薪工人,专列就此拂袖而去。

            鉴于专列上还有随行的苏联参谋及各路政要,自觉折了体面的委座恼羞成怒,下车后当即下了个手令:查,所谓南浔铁路总工会为孙传芳安排的伪工会,特予以撤销闭幕。

            尔后,国民党江西省党部安排起一个由南浔铁路公司高档职工组成的新工会。我党领导的南浔铁路总工会拒绝执行反抗指令,遂转入地下,持续领导工人奋斗。在适当长一个时期内,南浔铁路公司并行存在着两个蒋介石遭受讨薪大军,专列被堵住,猜猜他会怎么办?工会安排,一明一暗。

            瞧瞧,这距1927年“4.12”还有4个月呢,委座对工人及绅商的不同情绪,就现已昭然若揭了。

            本文作者:忘情,大众号“这才是战役养鱼养几条好”加盟作者 ,未经作者自己及微信大众号“这才是战役”答应,不得转载,违者必追查法律责任。

            大众号作者简介:王正兴,新华社眺望智库特约军事观察员,原解放军某野战部队军官,曾在步卒分队、司令部、后勤部等单位任职,致力于战史学和战术学研讨,对戎行战术及非战役举动有个人独特的了解。其作品《这才是战役》于2014年5月、6月,凤凰卫视“开卷八分钟”栏目分两期引荐。他的大众号名亦为“这才是战役”,欢迎重视

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