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            冠道的9AT、锐界的8AT和昂科威的9AT究竟哪个更好?

            admin 2019-12-23 198人围观 ,发现0个评论

            现在跟着汽车技术的快速开展,变速箱的挡位数也越来越多,早年的4AT、5AT早现已被各大厂商们弃之不必,就连6AT也逐步变成“过气”产品了,在数年前ZF推出了第一款正式商用的9AT之后,各大厂商就开端了变速箱“挡位数之战”,现在的家用车许多都现已8AT起步了。那么咱们今日就来聊聊福特锐界上的8AT、本田冠道冠道的9AT、锐界的8AT和昂科威的9AT究竟哪个更好?上的9AT以及别克昂科威上的9AT终究谁更好用一些吧。

            这三台变速箱终究谁在运用冠道的9AT、锐界的8AT和昂科威的9AT究竟哪个更好?中问题更多一点

            假如要谈哪台变速箱好用,其实咱们倒不如反过来聊聊哪台变速箱不好用,因为真实好用的东西都会让你“没有感觉”,例如宝马的8AT和马自达的6AT,关于这些变速箱,你最大的感触就算是他们“没有存在感”,而假如提起老款别克车型的6AT,信任只需触摸过的人没有不浮光掠影的。

            在这三台挡位数比较多的车型傍边,福特和别克的8AT和9AT分别是这两家车企自研的,而冠道上用的那台9AT则是刚刚咱们说到的世界上第一台商用的ZF的9AT。这台9AT的全体体现仍是不错的,在优化过齿比之后,这台冠道上的9AT在110km/h以上就能够挂上9挡,高速时分的燃油经济性能够确保,可是在低速状况下,这台9AT仍是偶有抑扬状况发作,一起这台变速箱升档较为活跃,可是降档较为缓慢,因而在运动性方面,这台变相思赋予谁速箱的体现稍有短缺。

            福特的8AT是福特自研的一款变速箱,在最新的年度改款上,刚刚搭载在了这台锐界上,一起在新款福克斯上也有搭载。在这三台变速箱傍边,这台8AT是挡位数最少的,不过事实上这也并不影响这台8AT的体现,在国内法规答应的最高限速范围内,这台8AT相同能够挂上最高挡,咱们也能感触到这台8AT比较原先那台6AT的提高,究竟新款锐界2.0T车型百公里加快只要8.1冠道的9AT、锐界的8AT和昂科威的9AT究竟哪个更好?8秒,比较老款车型提高了挨近0.5秒。不过和宝马车型上的那台ZF的8AT比较,这台8AT的换挡速度仍旧略微短缺,只是在福特车型上来说,这台8AT的确是有史以来福特变速箱的最高水平。

            昂科威上这台9AT是通用自研的一款变速箱,现在现已广泛运用在通用旗下的别克、雪冠道的9AT、锐界的8AT和昂科威的9AT究竟哪个更好?佛兰以及凯迪拉克车型上,这台9AT也是我在这三台变速箱傍边体会时刻最长的一台变速箱,因为我不止开过昂科威,还从前开过很长一段时刻相同搭载这台9AT变速箱的凯迪拉克XT5,比较老款别克车型上的6AT,老实说这台9AT的体现现已十分超卓了,换挡平顺性比较之前的6AT现已有了显着提高,并且在100km/h以上的时速这台9AT就能够挂到9挡,对提高整车高速路况下的燃油经济性有十分大的协助,时速120km的时分,在这台9AT的加持下,发动机转速一向维持在1800转以下。

            可是这台9AT上仍是有着之前别克6AT的“老缺点”,那便是低速抑扬,虽然在大都状况下,这台9AT的平顺性现已不错,可是在上坡的状况下,假如你略微抬起一点油门的话,这台9AT会有十分显着的掉挡抑扬,这一点是很少能在其他车型上感触到的,并且这个抑扬现已不是一般的抑扬了,是一种类似于手动挡车型原地熄火的感觉,会让车内人员吓一跳。

            ​变速箱必定是挡位越多体现越好吗

            挡位数越多必定越好吗?从理论上来说确实是这样的,挡位越多,变速箱的齿比就越绵密,换挡前后的改变就越小,并且在高速路况下,挡位数越高的变速箱理论上凭借着更大的齿比也就能让发动机的转速维持在一个更低的水平,然后确保车辆较高的燃油经济性。

            可是因为变速箱的调校与匹配十分检测变速箱厂商和车企的研制实力,因而变速箱的实践体现远没有账面参数来得那么简略,很简略的一个道理,在现在的车圈,咱们公认的体现超卓的宝马8AT和马自达6AT都不是挡位数最高的变速箱,可是他们的平顺性以及加减挡的速度包含换挡逻辑都十分十分棒,相反冠道上那台ZF的9AT刚上市的时分,因为欠安的体现反而被商场吐槽了好久。

            在现在这三台车型傍边,冠道是百公里加快成果最超卓的车型,实践百公里加快成果在8秒之内,而冠道和昂科威的百公里加快成果都在8秒开外,可是咱们不能把这个成果彻底归功于9AT,究竟冠道上的那台2.0T发动机也是这三台车型傍边参数最高的。

            从实践驾驭体会来看,福特的那台8AT能够算得上是在这三台变速箱傍边体现最好的了,因而假如你比较介意动力总成的匹配度的话,那么福特锐界是这三台车型傍边最好的挑选。

            说一句题外话,这些变速箱傍边,除了宝马的8AT和马自达的6AT之外,我以为全体体现最好的便是本田自研的那台10AT了,其换挡速度,降档时分的反响以及全体平顺性都十分超卓,你简直找不到缺点,假如冠道有朝一日能换装那台10AT的话,那么全体体现将会提高许多,即使冠道不换装那台10AT的话,咱们在选车的时分也能够考虑一下搭载2.0T+10AT的歌颂RDX,它的驾驭质感要比以上这三台车型更为超卓。

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