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            靠谱1.5T+CVT,5/6/7座任选,8万起的新宝骏家用车行不行?

            admin 2019-09-24 222人围观 ,发现0个评论

            教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》,最近的新车到底行不行,和教授一起来看看!

            本次成都车展上,宝骏全新RM-5正式上市,指导价8.68-12.08万元。在分析这款车之前,教授想说的是:在宝骏的发展史上,宝骏730这款车功不可没,作为国内经济型多功能乘用车的翘楚。它可以说重新定义了国内“多功能乘用车”该是什么样子。而这款RM-5,可以说是宝骏系向乘用化前进的一大步。

            到现在,教授也敢说很多人认为,对10万级产品,品质+空间是核心,其它的都可以让路。因为这个价位吧,很多消费者日常用车比较糙。花里胡哨的东西多,就容易整出奇奇怪怪的毛病。所以要实现质感上的突破,就需要在很多方面做取seulmin舍。而RM-5呢,在保持核心品质的同时,选择在“科技+设计”上下手。



            就设计来看,RM-5完全担得起“新时代”的名号,看起来新且潮,时下流行的元素都能在上面找到。进入座舱,完全不是一辆10万级产品的感觉,观感上完全值得你掏钱。同时1.5T+CVT的总成也是宝骏系的成熟产品。并不强调参数上的突破,满足用起来稳定靠谱没问题。5/6/7的三种座椅布局,足以满足不用情况的使用体验。配置?能塞的都塞进去了,这里用“塞”我觉得才显得接地气。

            而且呢,它还保留了手动挡,但手动挡的体验也不会缩水,这种精打细算也是性价比的一部分。教授对RM-5的评价很简单:不管掏多少钱,都要有“自行车”。这种花靠谱1.5T+CVT,5/6/7座任选,8万起的新宝骏家用车行不行?小钱办靠谱1.5T+CVT,5/6/7座任选,8万起的新宝骏家用车行不行?大事的满足感,一直都是宝骏的成功法门。

            雷诺卡缤换代啦!......这车我相信不少人得想想到底是什么,作为雷诺进口的小型SUV,上市也有3年了,因尺寸和价格原因,并没有受到太多关注。但是它即将换代了,名字也从卡缤改成了科雷缤,国产年底上市,尺寸更大配置更高.......但教授最关心的是,它搭载的是与奔驰全新A级同款的1.3T四缸动力。

            雷诺......应该是雷诺-日产联盟了,这两年一直有个问题:手头上没有拿的出手的全新动力了,尤其是涡轮动力。2.0L/2.5L一直在用,1.6L也是不断调校坚持了下来。全新的可变压缩比2.0T好是好,但从新天籁的交货量来看,产量和成本间的关系好像还没梳理清楚。对于其20万内的主流市场产品来说,一直没跟上小排量涡轮大潮。

            这款1.3T的参数是115kW/270Nm,达到同级平均水平,从奔驰那边引来的技术支援还是不错。教授觉得应该是先拿雷诺探探路,看看市场反响如何,接着再向其它联盟成员推广,毕竟这么久下来,日产一直在开发的新一代1.5T也没透出什么声音,油耗限值+年轻运动双管齐下,车企没几个拿的出手的小排量涡轮增压日子不好过了。像马自达那样的特例全球也没几个。

            科雷缤作为作为东风雷诺打开中国市场的重要车型,教授相信从里到外都会有惊喜,而且有小道消息称,这款车有望9万起售。如果真是这样,也算是合资小型SUV中的黑马了,相信也能为雷诺下一步在中国市场开个好头。

            韩系车这几年在国内市场的表现并不出众,但还是保持了每年推新车的节奏,不敢说全面革新,但要保证颜值和配置更新还是没有问题。但在2019靠谱1.5T+CVT,5/6/7座任选,8万起的新宝骏家用车行不行?年,韩系整个产品线还是带来了很大的改变,本次成都车展上亮相的起亚全新一代KX3也是如此,此车在海外名为Seltos,基本可以视作一款新车。

            教授之前已经出了这款车的详细实拍解析,教授在此就不赘述了。就强调一点:其搭载1.5L自然吸气动力,定位小型SUV。这种动力,这个定位。最能说明一件事:它未来上市后价格肯定不会高。对当下国内的韩系而言,它们也想明白了:再去想冲高已经很有难度,更好把自己的底子稳住,把量做上来才是正道。无论是现代昂希诺,菲斯塔。起亚全新K3和这款车都表现了,其更愿意在10-20万区间表现自己的存在感,去赢得一个品牌力上的加成。

            内饰图为海外版本

            设计可以找大师做,配置可以堆,品牌则不行。不管怎样,起亚靠谱1.5T+CVT,5/6/7座任选,8万起的新宝骏家用车行不行?也属于全球车企。这种“高半级”的维度在中国消费者眼中还是很受用的,品牌有了,剩下的让消费者感受到起亚产品上的“更多”就好。不要觉得这个事显得“土味”,去看看8月轿车销量,桑塔纳一样能卖2万+。全新KX3看起来怎么都脱离了“只为够用”的范畴。对于这类车,等其指导价出炉后再去评价它更为直观。

            本次成都车展上,北京奔驰公布了国产AMG A35L的预售价:40-44万元。新车基于现款国产A级长轴距三厢轿车打造,动力系统由AMG德国工厂提供,2.0T发动机最大功率为225kW,百公里加速仅需4.9秒。

            ——原厂发动机,剩下的国内供应商提供,各位觉得如何?

            落地50万内,你想选择一款不常规,高性能,有牌面,又能担起一定日常使用的产品,真的没几个了(45.98万起的奥迪S4算一个?)进口的AMG A45是两厢车,悬架真的是硬的不那么“日常”。于是AMG A35L出现了,三厢车,比海外版轴距长了60mm,你要开的爽和日常用都给了。这类车,本就是为“非常规用户”打造,如果给他们带来一些舒适性上的妥协,那也是好事。

            当然了,都叫A35L了,与现售的A45区别还是很大的,教授也来盘点下:

            1.动力:A35L(306Ps/400Nm);A45(380Ps/475Nm)

            2.A35L和A45两款车设计理念有代差,A35L更先进

            3. AMG A35L=AMG A35长轴距版

            AMG A35L=A级长轴轿车AMG版本√

            了解这三点,基本上就搞清楚A35L到底是个怎么回事了,掏40万,你获得了原汁原味的AMG动力,但其它的结合了中国特色用车体验进行了优化,相信国产了也不再会有“订车半年交货”的烦恼。教授想说的就这么多,剩下的交由市场判断吧。

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